柴油發(fā)電機(jī)組的購(gòu)買(mǎi)的有哪些用戶群

發(fā)布時(shí)間：2016-09-05 點(diǎn)擊次數(shù)：【打印】

柴油發(fā)電機(jī)組一般都是什么時(shí)候用呢，主要有哪些單位需要呢？一般情況下，購(gòu)買(mǎi)大型柴油發(fā)電機(jī)組的都是企業(yè)單位等，很少有個(gè)人或家庭購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的例子。

購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的單位大致有以下幾種情況：

一、不能停電的單位。如電信、銀行、醫(yī)院、航空、使用電熱加工的工廠企業(yè)等；一旦停電，將導(dǎo)致重大事故發(fā)生，為把事故率降低到最低，故要購(gòu)買(mǎi)全自動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。這類單位是柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品最主要的客戶群，并呈現(xiàn)逐年增大的趨勢(shì)。

二、只能使用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電的單位。如偏遠(yuǎn)地區(qū)的水利、交通、采礦工程施工，海島、邊境哨所、雷達(dá)站，高原極地和沙漠地區(qū)的地質(zhì)勘探、石油鉆探、采油等，這類單位因地處偏遠(yuǎn)，沒(méi)有電網(wǎng)供電或使用電網(wǎng)供電成本非常高，又必須使用電力維持生產(chǎn)和工作，只能配備柴油發(fā)電機(jī)組作為自備電源使用。

三、需要移動(dòng)供電的單位。如列車電源車廂、機(jī)場(chǎng)的臨時(shí)電源車、電力供應(yīng)的應(yīng)急發(fā)電車、城市治安管理和大型集會(huì)的臨時(shí)照明車、交通運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚒⒐こ虛屝捃囈约败婈?duì)作為武器裝備的各式各樣的電源車。移動(dòng)電源的使用不斷豐富著電氣化的內(nèi)涵，由此帶動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)需求，也隨著電氣化領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大而增加。

四、缺電的單位。盡管我國(guó)目前電力供應(yīng)已漸趨平衡，但季節(jié)性、區(qū)域性限仍是短期內(nèi)難以擺脫的話題，這導(dǎo)致一大批需要正常供電以維持生產(chǎn)和工作秩序的單位不得不考慮購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組作為替代性電源。這類市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出明顯季節(jié)性的區(qū)域性特點(diǎn)：從季節(jié)上講，盛夏和嚴(yán)冬因空調(diào)使用量增加會(huì)致使用負(fù)荷加大，停電次數(shù)增加，往往形成發(fā)電機(jī)組的購(gòu)買(mǎi)高峰；從區(qū)域上講，珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的工廠企業(yè)，特別是外向型工廠企業(yè)，多年來(lái)已成為購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的最大客戶群。如前所述，這種因缺電需購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源的情形在80年代末期以來(lái)已出現(xiàn)3次市場(chǎng)高峰，何時(shí)會(huì)出現(xiàn)第四次高峰目前很難確定，但可以肯定地是，中國(guó)電力供應(yīng)的結(jié)構(gòu)性矛盾短期內(nèi)難以消除，而只要電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在，這類因缺電導(dǎo)致的市場(chǎng)需求就不會(huì)消失，只不過(guò)由全國(guó)性波動(dòng)變成區(qū)域性波動(dòng)，由長(zhǎng)期波動(dòng)變成短期波動(dòng)。事實(shí)上，在2006年電力供應(yīng)恢復(fù)正常之后，長(zhǎng)三角和珠三角的發(fā)電機(jī)組供商仍能不時(shí)經(jīng)歷發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的高峰體驗(yàn)，特別是大功率機(jī)組，經(jīng)常出現(xiàn)賣斷貨的行情。

五、配備了消防設(shè)備的樓宇，消防設(shè)備的動(dòng)力靠發(fā)電力帶動(dòng)，目前普及率較高的城市有廣州、深圳、寧波、成都等等。

以上傳統(tǒng)需求目前依然是中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的基本格局，但與此同時(shí)，一些新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)也在涌現(xiàn)，其蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)引人矚目。